Brian Cookson: “Los problemas complejos requieren soluciones complejas”

El presidente de la Unión Ciclística Internacional se refiere al accidente fatal del fin de semana pasado, en que se vió involucrada una motocicleta de la organización

Brian Cookson apunta a la “complejidad” de garantizar la seguridad en las carreras. El presidente de la Unión Ciclista Internacional (UCI) reacciona a la trágica muerte de Antoine Demotié, atropellado el domingo en la Gante-Wevelgem, y asegura que se han tomado y se tomarán medidas para minimizar los riesgos en carrera. “Todos tenemos la responsabilidad no sólo por nuestra propia seguridad, sino también por la seguridad de las personas que nos rodean”, destaca.

Cookson se ha visto en “el deber de responder” a las reacciones por la muerte de Demoitié con un escrito personal en la web de la UCI. “En primer lugar –avanza-, hay que asegurarse de que el incidente en sí sea totalmente investigado, y por supuesto la UCI cooperará con las autoridades competentes. En segundo lugar, nos tenemos que asegurar que todos - la UCI y todos los involucrados en el ciclismo de carretera - aprendemos las lecciones de este incidente específico, así como de otros incidentes que han causado lesiones a los corredores y otras personas en los últimos meses”.

El dirigente británico recuerda que el caso está bajo investigación de las autoridades francesas y que por ello tiene “restricciones” para comentar los hechos, aunque se compromete “a tratar de resolver los problemas”. Para empezar, recuerda que “es muy importante no sacar conclusiones sin conocer todos los hechos. Tengo que decir que, desde los primeros informes, este incidente no parece ser un caso tan simple como muchos parecen pensar”.

“En cuanto a la UCI, por supuesto nos tomamos en serio nuestras responsabilidades, al igual que nuestras Federaciones Nacionales, los organizadores de la carrera, los equipos, y todos los demás. Está claro que una carrera se enfrenta a muchos retos diferentes en comparación con sólo un par de décadas atrás. Como digo, tomamos en serio nuestras responsabilidades y no las vamos a evitar. Pero vamos a esperar hasta que sepamos los hechos completos de este trágico incidente antes de atribuir la culpa a cualquier persona u organización”, explica.

“¿Cómo minimizar los riesgos?”

Y se refiere en concreto a las circunstancias que rodearon el fallecimiento de Demoitié. “Muchos han comentado sobre la reciente tragedia que la motocicleta en cuestión estaba allí para tomar imágenes de televisión o fotografías. No fue así. Tampoco se trataba de un caso de un motorista sin experiencia. Ni un caso de un motociclista pasando a los corredores de manera imprudente. Si quieres encontrar soluciones, tienes que identificar correctamente el problema”, aclara.

Cookson apunta al “contexto” en el que se organizan las pruebas y “la necesidad de garantizar que el evento esté cubierto adecuadamente por los medios de comunicación, por lo que los patrocinadores y los equipos puedan justificar su inversión, y yo creo que se puede ver las capas de complejidad que subyacen en todo este tema .Esta complejidad es, en muchos aspectos, también parte de la atracción de las carreras de carretera”.

“La cuestión clave –precisa-, por tanto, está, dada la naturaleza de nuestro deporte, ¿cómo minimizar los riesgos? Hay una cita que he utilizado antes y que creo que es relevante aquí; ‘Para cada problema complejo, hay una solución que es clara, sencilla... y errónea’. Los problemas complejos requieren soluciones complejas. El hecho es que las competiciones de carretera como la conocemos y amamos no podría tener lugar sin motocicletas, automóviles y otros vehículos, a menudo en estrecha asistencia. Ellos están allí para llevar a cabo una función, y la función se relaciona directamente con cómo y dónde se encuentran en la carrera”.

“Un legado que Antoine Demoitié merece”

El presidente de la UCI cree que la solución pasa por la actitud de todas las personas implicadas. “Así que aquí está la cuestión. Voy a tomar mis responsabilidades en serio, al igual que toda la UCI. Y estoy pidiendo a todos a hacer lo mismo. Sí, los pilotos de motos tienen que asegurarse de no interferir con la competición, o causar peligro para los ciclistas u otros. Los organizadores de carrera tienen que asegurarse de que sus recorridos son tan seguros como sea posible, correctamente ordenados, señalizados y con los corredores y espectadores protegidos por barreras apropiadas, etc., cuando sea necesario. Los conductores de los coches de equipo tienen que asegurarse que conducen con seguridad en la carrera, tal como lo harían con sus propias familias. Los corredores tienen que garantizar su propia responsabilidad y la seguridad de los demás. Y el público, los fans, ellos también tienen la responsabilidad de comportarse de forma segura y correcta en las carreras, y no suponer peligro para los corredores. Todos podemos pensar en muchos casos que ejemplifican cada uno de estos aspectos, estoy seguro”, afirma.

“La UCI ha estado trabajando durante los últimos meses con todos los interesados -asegura- en los protocolos y regulaciones relativas a todos los aspectos a la competición en carretera, y en particular la conducción de vehículos de carrera, como una cuestión de revisión continua, con el foco en el comportamiento del conductor cuando se encuentra cerca de los ciclistas, la creación de nuevas sanciones aplicables a todos los conductores en la caravana de carrera y no sólo a los conductores de los medios de comunicación. Y estamos en discusiones activas con las partes pertinentes sobre propuestas para reducir el tamaño general del pelotón”.

“Por lo tanto, ya sea directamente relevante para el incidente específico o no, está claro que todos estos problemas se han puesto de relieve por esta tragedia. Durante las próximas semanas, la UCI continuará el trabajo que ha estado haciendo durante varios meses en forma continua, para hacer frente a la seguridad en las competiciones de carretera. Desde luego, anticipo que habrá cambios en las normas y recomendaciones en cuanto a la conducta de los involucrados. Pero al final del día, las normas y las recomendaciones sólo pueden regular la conducta humana. Todos debemos recordar que tenemos la responsabilidad no sólo por nuestra propia seguridad, sino también por la seguridad de las personas que nos rodean. Tal vez de esa manera nuestro deporte tendrá un legado que Antoine Demoitié merece”, finaliza.

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