Boyacá
sábado 06 de agosto de 2016
EN DUDA FUTURO DEL ‘SOAT ELECTRÓNICO’
Foto: El Tiempo
La resolución que obliga a la expedición de las pólizas en línea y en tiempo real genera costos que nadie está dispuesto a asumir.
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El Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (Soat) no está pasando por un buen momento. Al fenómeno de fraude de algunas IPS, la evasión, la falsificación de pólizas y el aumento de la accidentalidad que les están abriendo un enorme hueco a las aseguradoras, se suma una resolución expedida el año pasado por el Ministerio de Transporte que tiene a varias de ellas pensando si continúan o no vendiendo Soat, pues este servicio es voluntario de parte de cada aseguradora dentro de su línea de negocios.
Se trata de la Resolución 0005886 expedida el 24 de diciembre del año pasado, a través de la cual “se adoptan medidas para el registro en línea y tiempo real de los datos de la póliza Soat en el Runt, la generación del certificado de registro y el proceso de verificación…”.
En términos más sencillos, lo que se busca con este procedimiento es crear un ‘Soat electrónico’, es decir que en teoría el usuario no necesitaría tener un documento físico del Soat porque este reposaría en la base de datos del Registro Único Nacional de Tránsito (Runt), tal como aparecen hoy la revisión técnico-mecánica o la licencia de conducción.
Esta iniciativa de Fasecolda, agremiación que reúne a las 13 compañías que venden Soat, además ayudaría a disminuir el fraude y la falsificación de las pólizas, pero el contenido de la resolución 0005886, si no se modifica como lo piden las aseguradoras, daría al traste con la ‘desmaterialización’ del Soat.
El primer gran escollo es el costo de implementar el ‘Soat electrónico’. La Resolución dice que este debe ser asumido por las aseguradoras. Eso incluye el valor de la consulta de datos del vehículo, cargar en línea los datos de la póliza, y la generación y habilitación de la consulta en el Runt mediante aparatos móviles que puedan verificar en tiempo real las autoridades, hospitales, ambulancias, etc.
En duda futuro del ‘Soat electrónico’
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La suma de los costos de cada una de estas operaciones ante el Runt es de aproximadamente 1.900 pesos, pero si ese valor se multiplica por los 7.7 millones de pólizas que se expiden cada año, es de unos 15.000 millones de pesos. Esta es una suma que claramente las compañías no están dispuestas a asumir, pues como ellas mismas lo han dicho, los fraudes detectados y la accidentalidad “están poniendo en peligro la sostenibilidad del sistema”.
En esos 15.000 millones no está incluido el costo de montar la plataforma para estas nuevas operaciones en la base de datos del Runt, que cuesta otra importante suma de dinero. Lo grave del asunto para los usuarios es que en algún momento se pensó en trasladarles ese costo.
Como se sabe, cada vez que un usuario hace un trámite de tránsito (licencia, traspaso, compra y venta de vehículos, etc.,) una parte de lo que paga va directamente al Runt.
Los efectos de la Resolución 0005886 para los usuarios y las compañías aseguradoras no son solo de tipo económico. En la práctica, más que simplificar la expedición del Soat, la norma obligaría a los conductores a portar dos documentos. El actual documento físico y un ‘soporte electrónico’ (PDF de la póliza con un sistema de seguridad) que sería enviado al usuario a través de un correo.
Fuente: El Tiempo
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